Продукция

Эта батарея имеет высокие удельные характеристики, которые находятся на уровне лучших заграничных образцов, а по удельной мощности они в 1,5-2 раза превосходят их. За счет применения современных сепараторов батареи имеют длительный срок службы: гарантийный - не менее 5 лет, технический ресурс - более 10 лет. За счет применения тонких электродов, использования тонких комбинированных сепараторов из синтетических материалов аккумуляторы имеют низкое внутреннее сопротивление, что обеспечивает высокие стартерные характеристики батареи. Электрические характеристики батарей практически не изменяются на протяжении всего срока службы. Батареи устойчивы к длительному перезаряду, не боятся случайных глубоких разрядов, надежны в работе и просты в эксплуатации. Также устойчивы к высоким механическим нагрузкам, не теряют работоспособность после пребывания при температурах окружающей среды от -60°С до +60°С. Применение средств информации (термодатчик) о состоянии батареи во время полета позволяет предотвратить явление "тепловой разгон".

Эта батарея имеет высокие удельные характеристики, которые находятся на уровне лучших заграничных образцов, а по удельной мощности они в 1,5-2 раза превосходят их. За счет применения современных сепараторов батареи имеют длительный срок службы: гарантийный - не менее 5 лет, технический ресурс - более 10 лет. За счет применения тонких электродов, использования тонких комбинированных сепараторов из синтетических материалов аккумуляторы имеют низкое внутреннее сопротивление, что обеспечивает высокие стартерные характеристики батареи. Электрические характеристики батарей практически не изменяются на протяжении всего срока службы. Батареи устойчивы к длительному перезаряду, не боятся случайных глубоких разрядов, надежны в работе и просты в эксплуатации. Также устойчивы к высоким механическим нагрузкам, не теряют работоспособность после пребывания при температурах окружающей среды от -60°С до +60°С. Применение средств информации (термодатчик) о состоянии батареи во время полета позволяет предотвратить явление "тепловой разгон".

Батарея имеет высокие удельные характеристики, обусловленные высоким разрядным напряжением аккумуляторов, малым расходом активных масс на единицу количества электричества, высоким коэффициентом использования электродных материалов, минимальным весом токоотводящих деталей и сосудов, благодаря всем этим особенностям удельные характеристики батареи 15СЦС-45Б в несколько раз выше, чем у кислотных и обычных щелочных батарей. Стабильность напряжения до конца разряда, обусловлено постоянством потенциалов обоих электродов. Дает возможность получения значительных токов (750А) при коротких режимах разряда. Выдерживает значительные механические нагрузки. Сохраняет работоспособность после пребывания в широком интервале температур (от -50°С до +50°С). в условиях высокого разряжения (высотности до 35км). Конструкция батареи исключает возможность вытекания или выплёскивания электролита при наклонах, толчках, переворотах на 180°, вибрации. Конструкция батареи также исключает возможность самовозгорания при соблюдении требований руководства по эксплуатации.

Корпуса изготовлены из специальной пластмассы, а не из железа, который нужно помещать в резиновый чехол. Пластмассовый корпус не подвержен коррозии, не требуется смазка крышки. Позволяет визуально контролировать уровень электролита. Аккумулятор в пластмассовом корпусе имеет более высокое сопротивление изоляции по сравнению с резиновым чехлом.

Корпуса изготовлены из специальной пластмассы, а не из железа, который нужно помещать в резиновый чехол. Пластмассовый корпус не подвержен коррозии, не требуется смазка крышки. Позволяет визуально контролировать уровень электролита. Аккумулятор в пластмассовом корпусе имеет более высокое сопротивление изоляции по сравнению с резиновым чехлом.

Длительная сохранность заряда (не менее 80% номинальной емкости после 28 суток хранения);широкий температурный диапазон эксплуатации (аккумуляторы КРL в исполнении У3 работоспособны при -40°С);возможность работы в условиях подзаряда постоянным напряжением;более низкое газовыделение на заряде и соответственно меньший унос электролита, что уменьшает частоту доливок.Также очень важной особенностью является то, что корпуса изготовлены из специальной пластмассы. Пластмассовый корпус не подвержен коррозии, не требуется смазка крышки. Позволяет визуально контролировать уровень электролита. Аккумулятор в пластмассовом корпусе имеет более высокое сопротивление изоляции по сравнению с резиновым чехлом. Также преимущество этих батарей состоит в том, что они не подвержены утечке электролита.

Обеспечивает надежность разряда высокими токами благодаря развернутой поверхности электродов, из-за чего плотность разрядного тока заметно снижена по сравнению с аккумуляторами меньших размеров. Долговечность обусловлена особенностями конструкции - ламельные электроды имеют наибольший срок службы.

Долгий срок службы, который обеспечивается ламельной конструкцией электродов, применением ламельной ленты с улучшенной перфорацией и новой рецептурой активных масс. Это связано с тем, что электроды ламельной конструкции не подвержены физическому разрушению, и срок их службы определяется только "старением" активных материалов.

Оснащена специальным антигрибковым чехлом.

Длительная сохранность заряда (не менее 80% номинальной емкости после 28 суток хранения);широкий температурный диапазон эксплуатации (аккумуляторы КРL в исполнении У3 работоспособны при -40°С);возможность работы в условиях подзаряда постоянным напряжением;более низкое газовыделение на заряде и соответственно меньший унос электролита, что уменьшает частоту доливок.Корпуса изготовлены из специальной пластмассы. Пластмассовый корпус не подвержен коррозии, не требуется смазка крышки. Позволяет визуально контролировать уровень электролита. Аккумулятор в пластмассовом корпусе имеет более высокое сопротивление изоляции по сравнению с резиновым чехлом. Также преимущество этих батарей состоит в том, что они не подвержены утечке электролита.

Просты в обслуживании, требуют лишь регулярной доливки электролита. Допускают хранение как в заряженном, так и в разряженном состоянии (в разряженном состоянии допускается хранение с электролитом и без него). Допускается также перезаряд и недозаряд аккумуляторов. К тому же щелочные аккумуляторы этой группы, в отличие от свинцовых, не подвержены эффекту "мгновенной смерти", когда работающий аккумулятор может полностью выйти из строя в любой момент. Эксплуатация при нормальных климатических условиях, низкие разрядные токи, отсутствие частых глубоких разрядов, регулярное поддержание чистоты электролита продлевает срок. службы щелочных аккумуляторов.

Просты в обслуживании, требуют лишь регулярной доливки электролита. Допускают хранение как в заряженном, так и в разряженном состоянии (в разряженном состоянии допускается хранение как с электролитом, так и без него). Допускается также перезаряд и недозаряд аккумуляторов. К тому же щелочные аккумуляторы этой группы, в отличие от свинцовых, не подвержены эффекту "мгновенной смерти", когда работающий аккумулятор может полностью выйти из строя в любой момент. Эксплуатация при нормальных климатических условиях, низкие разрядные токи, отсутствие частых глубоких разрядов, регулярное поддержание чистоты электролита продлевает срок службы щелочных аккумуляторов.

Просты в обслуживании, требуют лишь регулярной доливки электролита. Допускают хранение как в заряженном, так и в разряженном состоянии (в разряженном состоянии допускается хранение как с электролитом, так и без него). Допускается также перезаряд и недозаряд аккумуляторов. К тому же щелочные аккумуляторы этой группы, в отличие от свинцовых, не подвержены эффекту "мгновенной смерти", когда работающий аккумулятор может полностью выйти из строя в любой момент. Эксплуатация при нормальных климатических условиях, низкие разрядные токи, отсутствие частых глубоких разрядов, регулярное поддержание чистоты электролита продлевает срок службы щелочных аккумуляторов.

i-Fe аккумулятор в составе батарей 28ТНЖ-250П- У2 для питания электродвигателей машин напольного безрельсового транспорта - электротележки ЭК-2 и ее модификации, ЭК-202, подъездные трапы самолетов. Вместо аккумулятора ТНЖ-250П-У2 можно использовать аккумулятор ТНЖ-250-У2.

Просты в обслуживании, требуют лишь регулярной доливки электролита. Допускают хранение как в заряженном, так и в разряженном состоянии (в разряженном состоянии допускается хранение как с электролитом, так и без него). Допускается также перезаряд и недозаряд аккумуляторов. К тому же щелочные аккумуляторы этой группы, в отличие от свинцовых, не подвержены эффекту "мгновенной смерти", когда работающий аккумулятор может полностью выйти из строя в любой момент. Эксплуатация при нормальных климатических условиях, низкие разрядные токи, отсутствие частых глубоких разрядов, регулярное поддержание чистоты электролита продлевает срок службы щелочных аккумуляторов.

Просты в обслуживании, требуют лишь регулярной доливки электролита. Допускают хранение как в заряженном, так и в разряженном состоянии (в разряженном состоянии допускается хранение как с электролитом, так и без него). Допускается также перезаряд и недозаряд аккумуляторов. К тому же щелочные аккумуляторы этой группы, в отличие от свинцовых, не подвержены эффекту "мгновенной смерти", когда работающий аккумулятор может полностью выйти из строя в любой момент. Эксплуатация при нормальных климатических условиях, низкие разрядные токи, отсутствие частых глубоких разрядов, регулярное поддержание чистоты электролита продлевает срок службы щелочных аккумуляторов.Аккумуляторы выпускаются в резиновых чехлах и с полимерной изоляцией бака (ПЭП). В частности, аккумулятор ТНЖ-500-У2 имеет два исполнения.

Длительную сохранность заряда (не менее 80% номинальной емкости после 28 суток хранения);широкий температурный диапазон эксплуатации (аккумуляторы КРL в исполнении У3 работоспособны при -40°С);возможность работы в условиях подзаряда постоянным напряжением;более низкое газовыделение на заряде и соответственно меньший унос электролита, что уменьшает частоту доливок.Корпуса изготовлены из специальной пластмассы. Пластмассовый корпус не подвержен коррозии, не требуется смазка крышки. Позволяет визуально контролировать уровень электролита. Аккумулятор в пластмассовом корпусе имеет более высокое сопротивление изоляции по сравнению с резиновым чехлом. Благодаря специальной конструкции аккумуляторы не подвержены утечке электролита.